齿轮箱润滑

使用油位视镜

油位对于有效润滑非常重要,在设备维护中要经常检查油位,一旦油位过低应立即加油。许多齿轮箱都有一个进油口和一个放油塞,要检查油位必须拧开进油口螺塞把手指或者油尺探进去检查,在放油口安装一只视镜,这样就能随时观察油位,同时也有助于观察油的状态。

另外,由于安装了视镜,您不必经常打开加油口,因此可以在加油口安装一只呼吸阀(breather)或者快捷接头(quick connects),如果安装快捷接头,在进油和放油口都要安装,便于加油,也利于进行离线过滤(off-line filtration)。


高温情况下使用合成油

矿物油不耐高温,在高温下会迅速氧化,温度高于93摄氏度的情况不建议使用矿物油。


检查泄露

一旦发生泄漏,应首先找到泄露原因,发生泄漏常见的原因是压力增加,检查有无通风口堵塞、油位过高、过热等情况,扭矩过大造成垫圈失效也会造成泄露。


清除油泥

油泥会显著缩短润滑油的寿命,例如液压油里如果有1%的油泥,油的寿命会减少约40%。


保持齿轮箱外表面干燥

如果齿轮箱外部有水,应该考虑以下几点:

  • 检查冷却液泄露。

  • 如果齿轮箱时开时关,考虑使用带有干燥剂的呼吸阀(desiccant breather),对于齿轮箱接触到水的问题,这个办法很有帮助。

  • 膨胀室(expansion chamber)也有助于除水。有了膨胀室,润滑油膨胀和收缩的过程里不会把空气带进来。

  • 使用离线过滤技术,你可以使用全天候过滤设备或者定期使用滤油小车,把水和杂质过滤掉。


做好油品采样检测

如果你想收集到金属磨损的信息,避免在过滤器下游采样,因为重要的信息会被过滤器剔除。另外避免在大型的集中式油池里采集油样,例如蒸汽轮机、造纸机和液压系统的油池,这些油池体积太大,金属的磨粒浓度被稀释,容易导致仪器无法识别,应选择从“活跃”区域回流的油进行采样,对于轴承,应从出油口管道里采集油样。


油样分析


 

   
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发布时间:[ 2016/7/18 ]      浏览量:[ 203 ]



文章关键词:简单几招   齿轮箱   润滑

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