抗燃油液

1.抗燃油液有哪些种类:

常见的抗燃油主要有四类,国际标准化组织ISO把抗燃油分为了这四类:HFA,HFB,HFC,HFD,其中 ISO HFA为水包油乳液(Oil-in-water emulsions),属于高含水量型。ISO HFB为油包水乳液(Water-in-oil emulsions),水的含量少于HFA型。ISO HFC为水-乙二醇型,ISO HFD为合成型抗燃油,常见的有磷酸酯(phodphate esters)、多元醇酯(polyolesters)。


2.抗燃油、抗燃液的用途:

顾名思义,抗燃油、抗燃液有抗燃作用,在工业生产中,许多设备的液压系统是在明火、高温或熔融金属的附近运作,如果发生油液泄露,一般的矿物基液压极易发生危险,对设备及操作人员的生命安全构成严重的威协。


3.水-乙二醇抗燃液的成分:

水-乙二醇抗燃液(Water Glycol Fire-Resistant Fluid)抗燃性很好,主要依靠水蒸发形成的水蒸汽起到防火、抗燃作用。选用时要注意的参数有黏度、适用温度范围、润滑性、对金属的防锈、抗腐蚀性等。由于性价比不错,在工业运用较为广泛,用于冶金、机械、矿山以及舰船等工业领域。


        水-乙二醇抗燃液的成分是水、乙二醇(或二乙二醇diethylene glycol)、高分子聚醇、添加剂。水和乙二醇混合液为抗燃油的基液,水和乙二醇基液的混合比一般是38%~45%的水,水有抗燃作用,但是黏度低,润滑性差,低温结冰,因此加入了乙二醇。乙二醇和水可以混合,具有一定油性,除了增加润滑性,还降低了混合液的冰点,因此改进了低温性能,这就是水乙二醇抗燃油的基础液。


        加入聚醇(polyglycol)主要是起到稠化作用,聚醇是一种溶于水的高分子稠化剂,有许多不同的黏度可选。由于水、乙二醇基液的黏度还是不够,满足不了黏度要求,因此加入聚醇增大抗燃液的黏度,提高对液压泵的润滑保护。


        添加剂的主要作用是赋予抗燃液一些性能,如防锈抗腐蚀、金属钝化、抗氧化、抗磨、消泡等作用,通过添加剂来实现。


4.使用水乙二醇抗燃液要注意什么?

不要和其它油液混合,为了便于辨认,这类抗燃液一般染成了红色或粉红色。不同厂家的水乙二醇抗燃液也不能混用。


        在使用中,抗燃液里的水一直在蒸发,因此使用温度不能过高,要控制在合理范围内,一般来说,应控制在65℃以内(应避免接近温度上限),并且定期检测抗燃液里的水含量。


        水乙二醇抗燃液的密度约为1.0,比矿物油重。某些杂质在矿物油里容易沉降,但是在水乙二醇抗燃液里会浮在液面,不容易沉降在油箱,因此要注意撇去杂质,防止部件磨损。


        在使用水-乙二醇抗燃液前,应注意设备与抗燃液接触的部件是否相容。


        金属:水-乙二醇抗燃液对某些金属有腐蚀作用,如锌、镉、铅、铝、镁和青铜,这些金属会受到抗燃液腐蚀,还会引起抗燃液劣化变质。


        密封件、垫圈和系统配件:合成橡胶适用于水-乙二醇抗燃液,天然橡胶、聚氨酯橡胶不适用于水乙二醇抗燃油。软木、皮革不适合这类抗燃油,滤网、滤纸也要使用适合于这类抗燃油的介质,一般的油漆、涂料不适合于这类抗燃油,会软化脱落,可使用环氧树脂取代——总之,在使用这类抗燃油前,必须考虑相容性问题,能接触到的物料都应考虑是否相容。


        在新买和投入使用后,要定期检测水-乙二醇抗燃液,可以监测抗燃液和系统的状态,抗燃液的检测是设备维护的一个重要部分。


        对已经投入使用的抗燃液进行检测,专业的油液检测实验室除了可以评估油液性能、推荐合适的抗燃液类型,而且还能对设备的系统状态进行监测,发现设备的问题。投入使用的油每月抽取油样化验,对于工况恶劣、环境比较肮脏、抗燃油容易受到污染的情况,应酌情缩短油液检测周期。检测项目主要包括抗燃液的外观(颜色、透明度)变化、含水量、颗粒物含量(ISO清洁度)、黏度、PH值、添加剂浓度、设备磨损、以及铁谱分析。通过检测抗燃液,可以指导抗燃液的水分添加、发现抗燃液和设备的异常情况并及时纠正。


5.水-乙二醇抗燃液的管理:

  • 最常见的问题是颗粒物进入抗燃液,清洁度不达标,混入其它油类或者液体、在使用中水分流失,黏度变化。

  • 相比矿物油,水-乙二醇抗燃液里面进入颗粒杂质引起的问题更严重,因为抗燃液里的高分子会使杂质悬浮在液体里,因此需要严格控制污染源、同时使用质量好的滤芯、日常注意检查滤芯,保持良好的过滤效果。

  • 防止抗燃液被其它油液污染,由于矿物油使用最为广泛,因此矿物油污染抗燃油是常见的问题来源之一,通过目视检查或者油液检测(FTIR检测)可以发现这个问题。矿物油进入抗燃液后会导致液体浑浊,透明度降低,出现乳化悬浮物,抗燃液的液面上可观察到矿物油的油层。另外,加油工具混用也是常见的污染原因,不同的油液应使用专门的加油工具,所有接触到油液的管子、容器和工具都应区别开。建议最好都贴上各自的标签,便于区分。

  • 水分损耗:水-乙二醇抗燃液的水分含量应控制在正常范围,在使用中蒸发会引起水分降低,另外还要防止外部水分进入抗燃液,例如冷却水,水分过多或者过少会影响抗燃液的黏度以及抗燃效果。抗燃液里的水必须使用蒸馏水或者去离子水,不得使用自来水。通过油液检测的卡尔费休实验可以检测出水分含量,现场也可以使用折射仪测试水含量。水的浓度(含水百分比)必须遵从厂家的要求,按照厂家的建议添加水或者乙二醇。

  • 使用中,水-乙二醇不能与其它油类混合,防止其他油类进入抗燃液,不同品牌的水-乙二醇抗燃液不能混用,因为不同品牌的产品含有不同的添加剂,添加剂之间可能互相影响,削弱抗燃液的性能。

  • 蒸发不但会影响含水量,碱性剂也会随着蒸发损失,为了保持抗燃液的碱性,厂家应根据抗燃液的具体成分,提供适合于抗燃液的补充剂。


抗燃油液


 

   
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发布时间:[ 2016/8/3 ]      浏览量:[ 360 ]



文章关键词:水乙二醇   抗燃液   使用要点

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