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"聚脲润滑脂只适用于轴承,还是适用于齿轮?例如,我是否可以在割灌机的齿轮箱中用一个多用途的EP NLGI #2聚乙烯润滑脂?如果是这样,会发生什么?" 

聚脲增稠脂是最常讨论轴承应用,因为这包括了他们的大部分使用。电动马达特别倾向于只使用聚脲增稠脂润滑。

重要的是要记住油脂是由三个主要成分组成的:基础油、增稠剂和添加剂。聚脲是润滑脂的稠化部分,它会影响成品油的某些功能特性,如滴点、稠度和耐水洗性。然而,简单地提及其稠化类型的油脂并不能提供其真实性能特征的足够信息。 

“多用途”一词在市场上很受欢迎,通常与一些常用添加剂和基础油的粘度有关。这些润滑脂类型具有极压(EP)添加剂和基础油的粘度为220厘司(CST)。"NLGI #2"指定相当于国家润滑脂学会润滑脂稠度编码。比例范围从#000,它非常薄或几乎是流体状的,到#6,这是非常坚硬的或坚固的板块。虽然用聚脲加厚的润滑脂没有被取消在变速箱中工作的资格,但其他一些参数可能会阻止它成为最佳选择。 

大多数齿轮箱往往是高负荷,因此需要大量的润滑剂,以保护机器的内部表面。在这种情况下,你必须确定润滑脂的粘度与变速箱需要正确润滑有关,因为你不希望粘度太低而不能形成润滑膜。另一个需要注意的问题是极压添加剂。这些添加剂具有化学腐蚀性,导致机器表面化学腐蚀。这在软金属零件中最为普遍。 

因此,虽然聚脲润滑脂通常用于轴承润滑,但没有任何东西阻止它们润滑齿轮。当选择润滑脂时,最大的问题是确保润滑脂的所有其他成分与机器的要求一致。一旦这些平衡,你可以放心,你已经选择了最佳润滑油的应用。



 

   
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发布时间:[ 2017/10/17 ]      浏览量:[ 98 ]



文章关键词:润滑脂   齿轮   

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